Dans le cadre du projet d’appui à la sécurité maritime intégrée en Afrique de l’Ouest (SWAIMS), la République de Guinée à travers son ministère en charge des transports a signé ce jeudi 03 août 2023 à Conakry, un protocole d’accord relatif à la livraison d’embarcations à coque rigide offertes à la Guinée grâce à un appui financier de l’union européenne (UE).
La sécurité maritime dans le Golfe de Guinée est devenue de nos jours une préoccupation majeure des Etats côtiers, en raison de la recrudescence des actes illicites en mer, notamment la piraterie maritime, le trafic de stupéfiants et de marchandises prohibées, la pêche INN, le transport de passagers clandestins. Ces fléaux ont une incidence négative sur la stabilité de ces Etats et engendrent des pertes substantielles pour leurs économies nationales.
Pour lutter contre ces fléaux, les Etats côtiers de l’Afrique de l’Ouest ont renforcé leur concertation en vue de définir une stratégie globale leur permettant de mutualiser leurs efforts pour faire face au mal commun. Dans ce cadre, quelques axes prioritaires ont été identifiés, s’articulant autour du renforcement des capacités opérationnelles des structures en charge de la surveillance des côtes, et de la formation des agents affectés à cette activité.
Pour mettre en œuvre ces deux composantes, les Etats côtiers Ouest Africains bénéficient de l’appui technique de l’Union Européenne dans le cadre du Projet d’Appui à la sécurité maritime intégrée en Afrique de l’Ouest (SWAIMS).
Ce projet vise à renforcer les capacités opérationnelles des forces de l’ordre par la fourniture d’équipements en vue de leur permettre de lutter contre les menaces qui pèsent sur la sécurité maritime et qui continuent de déstabiliser la région.
Dans son discours de circonstances, Mamoudou Diallo, Directeur national de la marine marchande a dit qu’en Guinée, le ministère des transports à travers la direction nationale de la marine marchande est le point focal du projet.
« La sécurité maritime est devenue de nos jours, un enjeu majeur en raison des menaces multiples auxquelles les États côtiers font face particulièrement dans le golf de Guinée. Il s’agit des actes illicites en mer notamment la piraterie et les attaques à main armée, le trafic de marchandises prohibées, la pêche INN, etc. Pour appuyer ces États dans les efforts qu’ils déploient dans la lutte contre ces menaces, l’Union européenne leur a apporté un appui technique, logistique et institutionnel à travers un projet intitulé: appui à la sécurité maritime intégrée en Afrique de l’Ouest. L’une des composantes du projet consiste à fournir à ces États des embarcations suivi d’une formation dans le domaine de la sécurité maritime à l’intention des acteurs dont les missions ont un lien avec le domaine », a-t-il entamé.
Poursuivant, il a fait savoir que dans une première phase, la Guinée bénéficiera à l’instar de tous les autres pays côtiers de la sous-région de deux embarcations à coque rigide d’une quinzaine de places avec une longueur de 8 mètres, une largeur de 3,50 mètres avec une vitesse de 45 nœuds. Elles seront dotées de deux moteurs hors-bord.
Avant de terminer, il précise que la livraison des équipements est prévue au mois de mars 2024.
De son côté, Ridwane Abdul Rahman, Conseiller Économique à la délégation de l’union européenne en Guinée a dit que la sécurité maritime est vitale tant pour l’Union européenne que pour I’Union Africaine, et en particulier pour les pays du Golfe de Guinée.
« Le domaine maritime mondial doit être sécurisé pour libérer tout le potentiel des océans et de l’économie bleue durable. Comme indiqué dans la stratégie de l’UE sur le golfe de Guinée, I’insécurité est une menace à la paix et la stabilité dans les pays touchés de la région. Quand les moyens de subsistance et la sécurité de millions de personnes sont compromis, les possibilités d’actes criminels augmentent considérablement. Outre la sécurité, les pays de l’UE et les pays du golfe de Guinée partagent des intérêts économiques et commerciaux majeurs. Les ressources maritimes sont cruciales pour l’emploi et la sécurité alimentaire, et aussi pour le commerce entre l’Afrique et I’Europe et le reste du monde. La pérennité de ces ressources, en particulier les ressources halieutiques, est essentielle pour tous les pays du Golfe de Guinée et cela passe notamment par la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée« , affirme-t-il.
Aux dires du diplomate européen, ce projet répond á l’objectif de l’UE de coopérer avec les gouvernements régionaux pour mettre en place des institutions et les capacités d’assurer la sécurité et l’état de droit.
« En particulier, le projet vise l’amélioration de l’état de droit en renforçant les organismes nationaux chargés de l’application des lois, le pouvoir judiciaire et l’amélioration des capacités maritimes et terrestres. Notre partenaire Camoes a été contracté par l’Union européenne pour gérer et mettre en oeuvre, avec la Marine portugaise, l’une des composantes de ce programme dans le but de renforcer la réponse opérationnelle des forces de l’ordre et la gestion de la règle du droit en mer dans les 12 pays côtiers de la CEDEAO. Le volet est cofinancé par l’Union européenne à hauteur de 10 millions d’euros et la coopération portugaise avec 2,5 millions d’euros. Cette composante SWAIMS Vise essentiellement à répondre à la nécessité pour les pays côtiers de la CEDEAO de réunir les conditions nécessaires au déploiement des agents de ces Etats afin d’intervenir en mer, en temps opportun, afin de lutter efficacement contre les activités maritimes illicites« , a-t-il poursuivi.
Et Ridwane Abdul Rahman de poursuivre: « L’objectif du programme SWAIMS, dans son ensemble, est d’assurer que la collecte et le traitement des preuves recueillies dans le contexte maritime, aboutissent à la conclusion de procédures judiciaires, en partant du principe que les ressources humaines juridiques opérant à terre ont la connaissance appropriée en matière de sécurité maritime« .
De son côté, Édouardo Calado Marquez, président du conseil d’administration de l’institut Camoes du Portugal, a dit que le projet va permettre d’améliorer la sécurité et la protection maritime dans le golf de Guinée.
Prenant la patole, Félix Lamah, ministre des transports a dit que « nos mers et océans » sont devenus de nos jours, des espaces où se déroulent des actes illicites de toutes sortes dont les préjudices sur la sécurité, la santé publique et les finances sont inestimables. C’est pourquoi selon lui, le CNRD et le gouvernement ont très tôt pris la pleine mesure du phénomène et engagé des actions vigoureuses en vue de renforcer la sécurité maritime dans nos eaux territoriales.
« Outres les moyens logistiques et financiers consacrés à cette activité, il convient de saluer la batterie de mesures prises par le ministère de la défense nationale pour renforcer les capacités d’intervention de nos forces de défense et de sécurité en vue de traquer sans répit les auteurs des actes illicites, les appréhender et les traduire devant les juridictions compétentes. En dépit de ces efforts louables, le renforcement de la sécurité maritime requiert une collaboration permanente entre les États côtiers à travers la mise en œuvre de stratégies communes et une mutualisation des moyens pour combattre les menaces au plan régional. C’est en cela que l’acquisition de ces embarcations revêt un intérêt tout particulier en ce sens que s’inscrit dans un projet régional englobant tous les États côtiers de l’Afrique de l’Ouest« , a-t-il affirmé.
Au nom du président de la transition, il a remercié l’Union européenne pour l’appui financier grâce auquel ces équipements sont acquis avant de féliciter l’institut Camões du Portugal pour avoir été désigné pour la gestion du processus d’acquisition et la formation des acteurs désignés.
Plusieurs membres du gouvernement guinéen ont pris part à la signature de ce protocole d’accord.
Mamadou Aliou Barry pour guinee114.com
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